ich bin selbständiger lieferant. nein, kein kurier, ich heile ja niemanden. also bin ich natürlich den ganzen tag in berlin unterwegs. und was soll ich sagen, es ist eine katatstrophe.

es ist ja schon schön zu sehen, das unsere kfz-steuer mal vernünftig in den strassenbau einfliesst, aber das was man hier macht, ist unter aller sau. jeden tag eine neue staustelle. wäre ja alles nicht so schlimm, aber:

...es gibt baustellen, die sind schon recht lange da, aber egal wann man kommt, entweder arbeitet niemand weil keiner da ist, oder es arbeitet niemand, weil es mit 2 oder 3 leuten keinen sinn macht.

...es gibt umleitungen, die führen direkt in die nächste baustelle ohne umleitung. das macht irgendwie keinen sinn.

...es gibt umleitungen, die zur nächsten umleitung führen. macht auch keinen sinn.

...es gibt baustellen an stellen, wo es keine ausweichmöglichkeit gibt. und wenn doch, dann ist es eine 30er zone, durch die sich dann die geballte blechlawine durchhangelt.

...es gibt vernünftige umleitungen, die sind für 2 tage gut, dann taucht eine baustelle in der umleitung auf, und nix geht mehr.

...in dem moment wo du denkst, jetzt läuft es, taucht eine wanderbaustelle auf.

...an den wochenenden wird nicht gearbeitet. macht ja auch keinen spass, man verpasst ja sonst die gereizten autofahrer.

liebe städtebauplaner, ich finde es wirklich ok, was ihr da macht, aber nicht, wie ihr das macht. es kann nicht sein, das eine kreuzung, von denen 6 spuren auf eine strasse mit 3 spuren führt, am ende nur noch eine spur hat, und die nebenstrassen bereits durch baustellen gesperrt sind. landsberger allee, weissenseer weg, richtung city, gleichzeitig umleitung für die herzbergstrasse. stau bis siegfriedstrasse, stau in der siegfriedstrasse wer dort ausweichen wollte, stau auf der konrad-wolf-strasse. da ging fast nix mehr.

baustelle rhinstrasse, dort arbeiten auf knapp 300 meter baustelle (beidseitig) 4 leute. dort fahren autos von 5 spuren auf eine spur. auch ohne berufsverkehr eine qual.

mitte, charlottenstrasse. zwei ampeln hintereinander. wenn die erste grün ist, ist die zweite rot. dazwischen passen 5 autos. um den verkehr halbwegs aufrecht zu erhalten, müssten aber bei jeder phase wenigstens 10 durch. die umleitung ist ein schlechter witz.

bitterfelder strasse gesperrt. eine umleitung ist vorhanden, ist aber auch ein witz, denn im berufsverkehr blockiert meist ein bagger eine spur, so das auch dort der verkehr zum erliegen kommt. da hat derjenige disponent gepennt, denn in der umleitung war bereits eine baustelle.

die märkische allee, also da war ein scherzkeks am werk. dort fährt man slalom, von einer spur auf die nächste, und wieder zurück. kleine baustellen, im abstand von 30 bis 100 meter, auf jede spur verteilt. was soll das??

zu mitte brauch ich nix sagen, da macht ja jeder was er will. dort gibt es wohl niemanden, der die baustellen plant und koordiniert.

kottbuser tor, dort fahr ich jedesmal im kreis. wenn ich von der hauptstrasse abbiege, komme ich in eine 30er zone, in der dann wiedermal ein strasse, natürlich die, die ich brauche, gesperrt ist. richtung kottbuser tor gefahren, ist der kreisverkehr in die richtung die ich brauche gesperrt. am ende komm ich da an, wo ich von der hauptstrasse abgebogen bin.

möllendorfstrasse ecke frankfurter, das war bisher die dämlichste umleitung. kommend von der gürtelstrasse führte die umleitung über die kreuzung, 100 meter weiter wurden die autos wieder zurückgeschickt. da war wohl jemand nicht ganz bei der sache. rechnerisch von 6 auf 2 spuren. von den umfahrungsmöglichkeiten waren 2 von 3 gesperrt. wahnsinnig witzig

meist ist auch die strasse, zu der ich etwas liefern soll die strasse, wo die tour schon vorzeitig beendet ist, weil die zufahrt oder die zubringerstrasse gesperrt ist. da kann man schon n bissl ausflippen.

die aufgestellten hinweisschilder (weil wir ja noch nicht genug haben), sind teilweise verschlüsselte botschaften oder ähnliches, weil man daraus nicht schlau wird, oder die wurden beim aufstellen schon mit anderen vertauscht. manche strassen haben dann plötzlich eine spur mehr, andere eine zu wenig, oder es sind nebenstrassen aufgezeichnet, die gar nicht da sind.

mein navi hat bei einer strecke von marzahn nach steglitz die route x-mal neu berechnet, auf der übersicht sind nur baustellenschilder, aber nicht die route zu sehen. es kommt auch schonmal vor, das ich das ding ignoriere muss, weil gar nichts mehr geht, sich nur noch im kreis dreht.

verteilt doch bitte nicht 30 bauleute auf 15 baustellen, sondern konzentriert euch erstmal auf ein oder 2 grosse baustellen. manche baustellen sind schon so lange da, aber es geht kein bisschen vorwärts. so darf das nicht sein. das ist kein chaos, das ist bereits kurz vor dem kollaps.

es gibt tage, da möchte ich gern aussteigen, mitten auf der strasse, und die autoschlüssel wegwerfen. auf das eine hindernis kommt es auch nicht mehr an.

Update 17.09.2013

heute wollte ich aus zossen kommend nach hause fahren. übers adlergestell, wuhlheide, köpenicker strasse. normal, weil rhinstrasse muss ich nicht haben.

das erste mal stand ich kurz hinter der abfahrt von der autobahn, wieder mal von 3 spuren auf eine. ok, die letzte baustelle dort ist ja auch schon 3 monate her. weiter gehts, schönefelder strasse, links rum, rechts rum richtung köpenicker. mein navi sagt mir dauernd, ich soll umdrehen. nur das ich keine schilder oder sonstwas gesehen hab, warum ich das hätte tun sollen. gute 2 km sind es bis zur köpenicker, einmal um die kurve an bahnhof wuhlheide, und, ähm, was'n das jetzt?? ich war nicht der einzige, der etwas erstaunt war, das da plötzlich richtung biesdorf die köpenicker gesperrt war. super, und alles ohne vorwarnung. denn, das was ich vermeiden wollte, und zwar über die rhinstrasse, wurde zum muss. zu der baustelle rhinstrasse steht ja oben schon was. das passt gut, denn die zubringerstrasse zur köpenicker ist auch so eine staustrasse, wo man gut 2 kilometer im berufsverkehr steht. und jetzt sollen die alle auch noch über die teilweise nur einspurige, auch ohne berufsverkehr schon dichte rhinstrasse fahren, quer durch die 30er zonen, und man hat es nicht mal geschafft, die leute vorher schon darauf hinzuweisen.